Елімізде дизель отынын өндіру рекордтық көрсеткішке жетті

Дизель отынын өндірудің едәуір бөлігі дәстүрлі түрде Павлодар және Атырау облыстарына, сондай-ақ мұнай өңдеу зауыттары орналасқан Шымкент қаласына тиесілі болды. Өкінішке орай, ағымдағы жылы бұл өңірлер бойынша деректер құпия болып отыр. Деректер Ақмола, Түркістан және Маңғыстау облыстары бойынша да ашылған жоқ, ал Жамбыл, Ақтөбе және Батыс Қазақстан облыстарына тек 66,9 мың тонна ғана тиесілі болды.

2022 жылғы қаңтар–мамыр қорытындылары бойынша қазақстандық МӨЗ ішкі нарықтағы сұранысты 99% - ға жапты, ал импорт үлесі бір жыл ішінде 4,2%-дан 1%-ға дейін қысқарды. Импорт көлемі 2021 жылғы қаңтар–мамырмен салыстырғанда 3,6 есе, 23,2 мың тоннаға дейін қысқарды, оның ішінде Қырғызстан мен Ресейге тиісінше 11,8 мың және 11,4 мың тонна келді; тағы 57,8 тонна Беларуське келді.

Ішкі нарықта сату көлемі бір жыл ішінде бірден 21%-ға өсіп, 2,2 млн тоннаны құрады. Экспорт бірден 7,8 есеге, 24,2 мың тоннаға дейін қысқарды, оның 10,6 мың тоннасы Әзірбайжанға, 5,7 мың тоннасы Ресейге, 4 мың тоннасы Тәжікстанға, 2,7 мың тоннасы Өзбекстанға, 1,2 мың тоннасы Қырғызстанға келді.

Бұл ретте шілде айының қорытындысы бойынша дизель отынына бағалар өткен аймен салыстырғанда өзгерген жоқ, ал жыл басынан бері тіпті 2,3%-ға төмендеді, алайда өткен жылғы шілдемен салыстырғанда бірден 36,3%-ға өсті.

Егер қысқы дизель отынының бағасы жыл басынан бері өзгермеген болса (себебі оған әлі қажеттілік жоқ), онда шілде айының қорытындысы бойынша жаз бағасы жыл басынан бері 3,7%-ға арзандады. Сонымен қатар, өткен жылдың шілде айымен салыстырғанда қысқы дизель отыны бірден 56,6% — ға, ал жазғы отын - 19,1%-ға қымбаттады.

Ағымдағы жылдың шілде айының соңында жазғы дизель отынының бағасы ҚР қалалары бойынша орташа литріне 235 тг құрады. Ең төмен бағалар Ақтауда (литріне 225 тг), сондай-ақ Шымкент пен Түркістанда (литріне 226 тг) тіркелді. Дизель отынына ең жоғары бағалар Петропавл мен Қостанайда (литріне 260 тг), сондай-ақ Көкшетауда (литріне 258 тг) байқалды.