• USD 367
  • EUR 431
  • RUB 5.55

Резиденты Астаны

Женщина за рулем автобуса в Астане восхитила пассажиров (ФОТОРЕПОРТАЖ)

15 августа, 17:252761

Многие столичные пассажиры, садясь в 101-ый экспресс, раньше не обращали внимания на водителя и даже не задумывались о том, кто ведет автобус. Но сейчас, когда в Астане введено правило входа через переднюю дверь, а валидатор находится прямо возле шофера, женщину-водителя сразу замечают. Корреспондент Елорда Инфо знакомит своих читателей с Камилой Акназаровой, профессиональным водителем автобуса. Она работает в автобусном парке №3.

Многих астанчан удивляет и восхищает, что огромным автобусом «рулит» женщина.

«Честно говоря, в глаза бросилось, что за рулем женщина. Она располагает улыбкой. Удивительно, но в ней сочетается женственность, мягкость, и в то же время мужественный характер. Это надо же смелость иметь. Наверное, не каждый мужчина осмелится за руль автобуса сесть. Ладно, обычную машину... А вот автобус… Здесь же большая ответственность за людей. С 6 утра и допоздна не каждый сможет работать. А еще за дорогой смотреть... Мужественная женщина, и целеустремленная, сразу видно», - говорит пассажир Айгуль Курманбекова.

Камила удивляется такой реакции. Сама того не понимая, она вызывает восхищение у многих пассажиров. Им нравится манера ее езды, аккуратность на дороге.

В автопарке совершенно одинаковые требования к водителям, независимо от пола. Каждое утро Камила проходит медконтроль на алкоголь и наркотические вещества, а автобус проверяется на исправность. Только после этого начинаются ее трудовые будни. Такой суровый график выдержит не каждый мужчина. Рабочий день начинается с 6 утра и длится до полуночи. Чтобы успеть, Камила встает в 4 - 4:30. В автопарке нужно быть в 5:30, иногда даже раньше. На линию она выезжает в 5:45 - в 6.

«Мы работаем по графику «два» через «два». Женщин-водителей автобусов очень мало. Я работаю в третьем автопарке. В этом автопарке нас трое. Одна работает на заказах, это когда автопарк получает специальные заказы на перевозку. И еще одна на 56-м маршруте. Мы дружим между собой», - рассказала Камила.

 «Я даже не думала и не мечтала, что стану водителем. Хотела стать врачом. Но так сложилась жизнь. Мой муж работал водителем троллейбуса в Алматы. Это были 90-е годы. Работала на разных работах. Было тяжело. Однажды муж предложил мне выйти кондуктором на его троллейбус. Сначала мне не нравилось, но постепенно привыкла. Потом муж заболел и не смог работать. Пришлось мне сесть за руль троллейбуса. Сейчас работа мне нравится. Я привыкла к ней. Сегодня работу закончу в 9:52 вечера. Заеду в автопарк, пройду через мойку. Потом заправка, пока доеду до дома, время уже будет 12 ночи», - продолжает водитель.

 «Тяжело, конечно, работать, но я уже привыкла. Это моя работа, моя профессия. Дети привыкли к моему графику, с детства самостоятельные. Школу окончили, сами поступили, сами учились в университетах. Студентами подрабатывали, сами себя обеспечивали и даже мне помогали. Каждый день я им говорила, что очень сильно их люблю. Я восхищаюсь своими детьми и горжусь ими», - рассказывает она.

В Астану Камила вместе с мужем и двумя детьми переехала в 2007 году. Дом построили, детей вырастили. Семья живет в поселке рядом с Астаной.

«После работы на троллейбусе понимаю, что на автобусе гораздо легче работать. Раньше я думала, что наоборот. Троллейбус работает от электричества. Там приходится следить за двумя дорогами: воздушной и наземной. А автобус я воспринимаю как большую иномарку. Здесь легче – следишь только за одной дорогой», - отметила водитель автобуса.

Она говорит, что город рос и менялся на ее глазах, и очень быстро. Проезжая по Астане, она испытывает восхищение и гордость. Из окна ее автобуса открывается красивейшая панорама на город.

«Когда мы переехали в 2007 году, много чего еще не было в Астане. Вот этот новый район «Жагалау» появился на моих глазах. Это здорово. Город мне очень нравится, все красивее и красивее. Здесь чистый воздух. Город, конечно, не такой большой, как Алматы», - делится Камила.

 

 

Сейчас в автопарке не хватает водителей. Иногда руководство просит ее выйти и отработать еще один день.

«Я выхожу в третий день работать, а потом обязательно отдых. Зарплату, если ничего не изменится, в нашем автопарке с августа обещали 200 тысяч тенге. Это начисление. До этого мы были на аренде. Мы сами заправлялись соляркой, платили ежедневно аренду. На каждый автобус - своя аренда», - отметила она.

Она поделилась, что сейчас кондукторов убрали и стало сложнее работать, особенно в час пик, но считает, что новая система оплаты удобнее, чем старая.

«Если, во-первых, водителям будет выплачиваться нормальная зарплата, то конечно, мы поддерживаем новую систему. Во-вторых, если интервал движения автобусов станет меньше, то есть автобусов на линии станет больше. Чтобы не было такого потока людей в часы пик, потому что очень тяжело работать. Сейчас новые правила – вход через переднюю, выход через среднюю и заднюю двери. Мне утром сегодня было очень тяжело. Народу очень много было. Люди возмущались и требовали, чтобы я открыла другие двери тоже. А нам строго запрещают. Я бы хотела, чтобы установили интервал хотя бы 6-7 минут. Чтобы количество автобусов на линии соответствовало количеству пассажиров. Тогда можно будет нормально работать. А пока все пассажиры возмущаются, и высказывают нам свои претензии. Мы объясняем, пассажиры все понимают, но утром на «Жагалау» мне пришлось открыть среднюю и заднюю двери, потому что народ не вмещался», - говорит Камила Акназарова.

Время на часах – 10:23. У Камилы наступило время обеда. За смену у нее два перерыва по полчаса. Второй будет только через три круга, это примерно через 4-5 часов. Водители называют это время отстоем.

На конечной остановке 101 маршрута несколько кафешек. Мы с Камилой зашли в одну из них. Здесь она обедает каждый день. В этом месте уютно и не бывает очередей. 

 

Заканчивается обед, и Камила снова за рулем. Через пять минут она запустит первых пассажиров, которые снова будут удивляться, что за рулем экспресса – женщина.

Читай столичные новости в удобное время на своем телефоне. Подпишись в Telegram Еlorda Aqparat  

Наверх