• USD 385
  • EUR 434

Столичные предприниматели экспортируют технологии в Сингапур

04 июля, 11:57508
Фото взято с сайта 24.kz Фото взято с сайта 24.kz

При благоприятном стечении обстоятельств аналог столичного мобильного приложения «TuraQshare» уже со следующего года заработает в городе-государстве, расположенном в Юго-Восточной Азии. Редакция Елорда Инфо узнала подробности его внедрения у одного из авторов проекта Ануара Байтулакова.

Ануар Байтулаковавтор мобильного приложения

В конце 2018 года группа столичных IT-специалистов разработала и запустила в тестовом режиме мобильное приложение «TuraQshare», через которое можно найти в нужном районе города свободное парковочное место. Идея разработчиков вызвала большой интерес у городских властей. Суть его в том, что собственник парковочного места, пока уезжает на работу, может сдавать его в аренду другому лицу посредством объявления в мобильном приложении. Фиксированные тарифы позволяют почасовой, недельный и месячный срок аренды. Средняя стоимость данной услуги составляет 55 тенге в час.

- Ануар, каким образом о вашем проекте узнали в одной из деловых столиц Юго-Восточной Азии?

- Не так давно мы выиграли стартап-конкурс «Smart Zholy», организованный Фондом Первого Президента. В качестве приза мы удостоились поездки в Сингапур. В этой стране в конце мая 2019 года мы приняли участие в выставке «Roadshow на Echelon Asia Summit 2019». Идея мобильного приложения «TuraQshare», которое мы разработали в качестве помощи автовладельцам столицы при поиске свободных парковочных мест, заинтересовала деловые круги. Мы познакомились со многими предпринимателями и IT-компаниями не только Сингапура, но и всей Азии. Сейчас для реализации нашего продукта мы ищем инвесторов. Главное его достоинство – релевантность, а значит, довольно быстрая окупаемость.

- Мобильное приложение «TuraQshare» заработало в столице в конце 2018 года. Однако, пока количество пользователей не превышает и двух сотен. Как вы оцениваете подобный результат?

- Да, сейчас о том, что проект приносит нам большую прибыль, говорить не приходится. Есть несколько причин. С начала запуска приложения он почти по сей день работает в тестовом режиме и только для Android в бета-версии. На днях планируем запуск полноценной версии. В том числе, и для пользователей iPhone. Вторая причина в том, что мы создавали этот проект с заделом на будущее. Может, сейчас ситуация с поиском свободного пространства для водителей Нур-Султана является не слишком острой, но, поверьте, ситуация будет меняться. По подсчетам специалистов, с наступлением эпохи индустриализации каждый год на земле прирост автомобилей составляет около 70%. По Казахстану точной цифрой не владею. Хотя можно смело утверждать, что каждый месяц автопарк нашей страны пополняется несколькими тысячами машин. Изначально мы рассчитывали, что на окупаемость «TuraQshare» выйдем через год после его внедрения. В городе насчитывается 300 жилых комплексов, при которых есть парковки как минимум на 50 мест. Также мы выяснили, что каждый 4 житель хочет сдавать в почасовую аренду свое место в паркинге.

- По истечении нескольких месяцев испытаний выявились ли какие-либо недостатки?

- Существенных недостатков мы не заметили. Однако приложение нуждается в дальнейшем усовершенствовании. К примеру, мы сейчас работаем над системой штрафов и предупреждений автовладельцев, арендующих парковочные места.

- В какую сумму обошлась реализация проекта?

- Около четырех миллионов тенге. Нам очень помогло то, что в конце 2018 года наряду с 23 другими столичными предпринимателями мы получили грант на три миллиона тенге на развитие бизнеса в рамках госпрограммы «Дорожная карта бизнеса 2020».  

- Какие плюсы можно ожидать от дальнейшей работы «TuraQshare»?

- Самый главный эффект – улучшение экологической ситуации в мегаполисе. По данным исследования компании «Bosch», 30% всего трафика на дорогах Гамбурга составляют автолюбители, которые ищут парковку. А то, что характерно для этого немецкого города, думаю, имеет отношение к любому другому городу в мире. Поэтому доступная парковка в разы сокращает количество выброса вредных веществ в атмосферу. Ведь одна машина в год вырабатывает примерно 6 тонн выхлопных газов. Уникальность нашей идеи в том, что она органично встраивается в концепцию развития умного города. Это часть комплексного решения всей транспортной проблемы наряду с увеличением пропускной способности улиц и расширением платного парковочного пространства.

Сейчас наш проект охватывает несколько жилых комплексов столицы. Мы открыты для сотрудничества для всех коммунальных служб, строительных фирм и частных лиц. Именно широкое сотрудничество обеспечит повсеместное использование мобильного приложения «TuraQshare». В свою очередь, его использование будет препятствовать появлению заторов на городских улицах. Покажу на примере компании «BI Group» опыт успешного и взаимовыгодного сотрудничества. В жилых комплексах «Зеленый квартал» и «Bi City Seoul» установлены камеры распознавания автомобильных номеров. Мы успешно интегрировали нашу систему в эти камеры. Вместе с другими участниками программы акселерации «Astana Hub» думаем над обеспечением беспрепятственного открытия ворот и шлагбаумов в жилых комплексах столицы для водителей. Например, сейчас работаем над тем, чтобы иметь доступ к их смарт-модулям на точках въезда в жилой комплекс «Новый мир», чтобы наши клиенты могли легко и быстро заезжать в паркинги. До конца года подобную работу проведем в еще нескольких жилых комплексах.

Одна из главных сегодняшних задач – выявление наиболее подходящих каналов продаж. Наш проект по определению коммерческий. Честно признаюсь, что мы все еще со стопроцентной уверенностью не знаем, где наш клиент и где наша целевая аудитория. В качестве платформы для продвижения бизнеса очень распространены социальные сети. Мы тоже в тренде. До июня мы пользовались бесплатными инструментами продвижения. Но с начала июня начали заливать платную рекламу и наблюдать. Цель нашего мониторинга – узнать, откуда идет большая конверсия нашей целевой аудитории.



 Подпишись в Telegram Еlorda Aqparat 





Ещё новостей + 3
Наверх